Bornes électriques en hôtellerie : contrainte réglementaire ou avantage concurrentiel ?
Depuis le 1er janvier 2025, les établissements disposant de plus de 20 places de stationnement sont concernés par les nouvelles obligations issues de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), consultable sur Légifrance – Loi LOM
Pour de nombreux hôteliers, cette évolution est perçue comme une contrainte réglementaire supplémentaire. Pourtant, derrière la mise en conformité se cache un véritable sujet stratégique. Les infrastructures de recharge deviennent progressivement un critère de choix pour une partie croissante de la clientèle et pourraient demain constituer un équipement aussi attendu que le Wi-Fi, le parking ou la climatisation.
La question n’est donc plus uniquement de savoir combien de bornes installer, mais comment intégrer ce nouveau service dans une réflexion globale mêlant expérience client, rentabilité et valorisation de l’établissement.
Loi LOM : ce que les hôteliers doivent retenir
La Loi d’Orientation des Mobilités vise à accompagner le développement de la mobilité électrique sur l’ensemble du territoire. Pour les hôtels disposant de plus de 20 places de stationnement, elle impose désormais un niveau minimal d’équipement en infrastructures de recharge.
Les obligations varient selon qu’il s’agisse d’un bâtiment existant ou d’un projet neuf, mais la tendance est claire : la recharge électrique devient progressivement un standard dans les établissements recevant du public.
Les données de transition énergétique confirment l’accélération du parc électrique en France ADEME – Mobilité électrique
Pour les propriétaires comme pour les exploitants, la question dépasse largement le cadre réglementaire. Installer des bornes représente un investissement qui doit être analysé sous l’angle commercial, opérationnel et patrimonial.
Une clientèle en pleine évolution
Le parc de véhicules électriques progresse rapidement et les habitudes de déplacement évoluent. Pour une part croissante de voyageurs, la possibilité de recharger son véhicule sur place devient un critère de sélection au moment de la réservation.
Cette évolution concerne particulièrement les clientèles affaires, les commerciaux itinérants, les professions libérales ainsi que les voyageurs réalisant de longs trajets.
Pour certains établissements situés sur des axes structurants, à proximité d’une sortie d’autoroute ou d’un pôle économique majeur, la recharge électrique peut rapidement devenir un véritable avantage concurrentiel
Toutes les bornes ne répondent pas aux mêmes besoins
L’erreur la plus fréquente consiste à considérer qu’une borne est une borne.
En réalité, le choix de l’infrastructure dépend étroitement du profil de clientèle, de la durée moyenne des séjours et de l’emplacement de l’établissement.
Dans la majorité des cas, les équipements AC de 7 à 22 kW répondent parfaitement aux usages hôteliers traditionnels, les clients laissant leur véhicule stationné plusieurs heures, voire toute la nuit.
À l’inverse, les solutions DC s’inscrivent dans une logique de recharge rapide et répondent davantage à certaines configurations spécifiques.
Grâce à leur puissance supérieure, elles permettent de réduire fortement les temps d’attente. En contrepartie, leur déploiement implique des investissements plus importants et des contraintes techniques plus lourdes.
Les enjeux de raccordement et de puissance électrique sont détaillés par le gestionnaire de réseau Enedis Enedis – IRVE
Au-delà du choix entre courant alternatif et courant continu, le dimensionnement de l’installation constitue souvent l’un des principaux facteurs de réussite du projet.
Achat ou tiers investissement : quel modèle privilégier ?
Deux approches principales coexistent aujourd’hui.
Une première option consiste à investir directement dans les infrastructures. L’hôtelier finance les équipements, pilote leur exploitation et conserve l’intégralité des revenus générés.
Cette solution offre une maîtrise complète du dispositif mais suppose également un investissement initial parfois conséquent ainsi qu’une gestion technique dans la durée.
D’autres établissements privilégient le tiers investissement. Dans ce modèle, un opérateur spécialisé assure le financement, l’installation, l’exploitation et la maintenance des équipements.
L’exposition financière est alors fortement réduite, tout en permettant de proposer ce service aux clients.
Au final, le modèle à privilégier dépend principalement de l’emplacement du site, du potentiel de fréquentation, de la stratégie patrimoniale du propriétaire et de sa volonté d’exploiter ou non l’infrastructure.
La rentabilité ne se limite pas à la recharge
L’analyse économique d’un projet IRVE ne doit pas se limiter aux seuls revenus générés par la vente d’électricité.
La présence de bornes peut également favoriser la réservation de chambres, améliorer le référencement de l’établissement sur certaines plateformes, renforcer l’attractivité commerciale et générer des revenus additionnels sur les activités de restauration ou de bar pendant le temps de recharge.
Pour de nombreux hôtels, la valeur créée provient davantage de ces retombées indirectes que de la seule facturation de l’énergie.
L’approche doit donc rester globale et intégrer l’ensemble des bénéfices potentiels pour l’exploitation.
Des délais souvent sous-estimés
La mise en place d’une infrastructure de recharge nécessite souvent davantage de temps qu’imaginé.
Études techniques, validation de puissance, intervention d’Enedis, travaux de raccordement, génie civil ou encore création éventuelle d’un point de livraison indépendant peuvent allonger significativement le calendrier.
Dans certaines configurations, la création d’un point de livraison indépendant ou des travaux sur les installations électriques existantes peuvent également s’avérer nécessaires.
Mieux vaut donc anticiper ces étapes suffisamment en amont afin d’éviter tout retard dans le déploiement du service.
Choisir le bon partenaire
Tous les opérateurs ne proposent ni les mêmes modèles économiques ni le même niveau d’accompagnement.
Au-delà du coût apparent de l’installation, plusieurs critères méritent une attention particulière.
La solidité financière du partenaire, ses références dans l’hôtellerie, les engagements de maintenance ainsi que les modalités contractuelles constituent autant d’éléments à analyser.
Compte tenu de la durée d’engagement généralement associée à ce type de contrat, une lecture approfondie des conditions proposées reste indispensable avant toute décision.
👉 Pour approfondir les modalités de déploiement et les solutions concrètes d’équipement, Stratégie Hôtel détaille les approches opérationnelles sur cette page dédiée à l’installation de bornes électriques en hôtellerie :
Installer des bornes électriques en hôtel – solutions et conseils
Faire de la conformité un levier de différenciation
L’arrivée de la mobilité électrique transforme progressivement les attentes des voyageurs et les standards du secteur hôtelier.
Bien dimensionnées et intégrées à la stratégie de l’établissement, les bornes de recharge peuvent devenir bien plus qu’un simple équipement réglementaire : un service attendu par les clients, un outil de différenciation commerciale et un levier de valorisation durable de l’actif hôtelier.
